Danonoćno, već desetak dana, po ekstremno visokim temperaturama, ali pravoj provali oblaka, stotinak radnika gradjevinskog preduzeća ’’Integral’’uz pomoć teške mehanizacije i ogromne dizalice, teške preko 600 tona,na deonici izmedju Caričine doline i Džepa, na Koridoru 10, kroz Grdeličku klisuru, postavlja na stubove ogromne armirane betonske nosače.

-Primenjujemo najasvremeniju tehnologiju u izgradnji mosta, odnosno, po najvišim svetskim standardima gradimo Koridor 10. Na ovaj način višestruko štedimo i postižemo svetsku efikasnost u radu. Južna Morava će sa dva mosta ’’Morava 1’’ i ’’Morava 2’’ (od Džepa do Mominog Kamena) biti premoštena, odnosno deonica biti završena do kraja jeseni, kaže glavni inženjer i rukovodilac ovih radova Darko Milovanović i dodaje da bi radove okončali mnogo ranije da nije problema oko eksproprijacije zemljišta odnosno imovinsko-pravnih začkoljica sa pojedinim vlasnicima malih parcela.
-Radimo punim kapacitetom i ako vremenski uslovi budu povoljni svi radovi biće okončani pre zime, tako da će sve, što se našeg posla tiče, biti gotovo na vreme, kaže direktor gradnje ’’Integrala’’ Goran Videnović.
Pod punom HTZ opremom armirači, putari i gradjevinci rade punom parom. Kako kažu i oni žele da daju svoj doprinos razvojnim reformama koji Srbiji poboljšavaju rejting i ugled u svetu.
-To će nam omogućiti da dobijemo još posla, da radimo i zaradjujemo za svoje porodice i sebe, kažu armirači Dragan i Vojkan.
-Treba da podignemo 96 nosača, a svaki od njih je težak 60 tona. Tempo je odličan i ovaj jedinstven poduhvat, proces i tehnologija koju primenjujemo uz ove džinovske dizalice na ovom gradilištu daju ogromne uštede i pozitivne efekte u novcu, vremenu, materijalu, angažovanosti teške gradjevinske mehanizacije, ljudstva i drugo. Ovo je produkt naše-Srpske pameti, kaže inženjer Milovanović.