Potpredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović izjavila je tokom obilaska radova na Koridoru 10 da je ova strateška saobraćajnica završena 99,5 odsto. Ministarka je u Kržincu, gde će privremeno biti stacionirano Ministarstvo građevinarstva, obišla radove na auto-putu Koridora 10. Ovde smo da pružimo podršku graditeljima. Radovi su završeni 99,5 odsto – rekla je ministarka, ali nije potvrdila prethodne najave da bi završetak kompletnih radova trebalo da bude okončan do kraja godine. Najvažnije je da se ispoštuju standardi bezbednosti, dodala je ministarka Mihajlović. Ona je izjavila da se suštinski ništa neće promeniti. Nakon sastanka u kampu u Kržincima, ministarka je, zajedno sa predstavnicima „Koridora Srbije“, obišla radove na sanaciji kosine 2 na deonici Grdelica-tunel Predejane, a zatim i izgrađeni tunel Predejane na trasi auto-puta kroz Grdeličku klisuru. Sastanku i obilascima prisustvovao je i direktor „Koridora Srbije“ Zoran Babić A, radovi na istočnom kraju Koridora 10 ipak neće biti završeni do kraja ove godine. Ministar finansija, Siniša Mali rekao je ovih dana da će na ovom pravcu sve biti završeno u prvom kvartalu naredne godine. Od 15. novembra počeli su radovi u preostala tri tunela – Sarlah i Sopot, kod Pirota, i Bancarevo. Završava se poslednja deonica na auto-putu ka bugarskoj granici od Bancareva do Crvene Reke, kojom se zaobilazi Sićevačka klisura. Iza tunela Bancarevo asfaltira se poslednja deonica u dužini od 12,5 kilometara do Crvene Reke, radove izvodi grčki Aktor. Istočni krak Koriodara 10 dugačak je 86,8 kilometara, osim pet tunela i isto toliko petlji, ima 87 mostova i dva tehničko-operativna centra. Juče popodne , ponovo smo bili na mostu alternativnog puta koji vodi kaIndustrijskoj četvrti i dalje ka Beloj Palanci. Problemi na ulazu u Pirot,takodje utiču na produžetak rokova. Prvi je , sigurno, klizište koje se pre nekoliko meseci pojavilo na brdu Sarlah, ispred tunela. Evo kakva je trenutno situacija. Jedan potporni zid je završen. Iznad njega u toku je izrada drugog. Odužili su se i radovi na sanaciji korita Nišave i priobalja. Tu gde se Nišava“lomi” ispod mosta, postavlja se kamena kosina , kao i teren pored reke sa obe strane. Radovi na mostu na alternativnom putu su pri kraju. Kako je najavljeno, očekuje se treći sloj asfalta prema Tigru i završetak radova sa obe strane puta.